Valmistuttuaan Kruunuvuorensilta on Suomen pisin ja korkein silta. Kokoluokassaan silta on ainutlaatuinen, sillä sitä ei rakenneta autoliikenteen, vaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja raitioliikenteen käyttöön.

– SEU vastaa Helsingin Kruunuvuorensillan pylonin kohdevalaistuksesta, 30 design-valopylvään pystytyksestä sekä yli 600 kaidevalaisimen asennuksesta, avaa Marko Hirvonen projektin laajuutta.

Kruunuvuorensilta ylittää Kruunuvuorenselän ja yhdistää Korkeasaareen kuuluvan Palosaaren ja Kruunuvuorenrannan.

Kruunuvuorensillan keskipylonin valaistuksen väriä voidaan muuttaa esimerkiksi vuodenaikojen tai juhlapyhien mukaan.

Asennustyötä maalla, merellä ja ilmassa

Kruunuvuorensillan valaistusurakan kirkkaimpana kruununa on sillan 135 metrisen keskipylonin valaiseminen. Perspektiiviä pylonin kokoon antaa 72 metrin korkeuteen kohoava Olympiastadionin torni.

SEU:lla projektin kymmenhenkistä asennustiimiä vetävä Vili Kiivanen kertoo kohteen tarjonneen todellista olosuhdetyöskentelyä.

– Merituuli on armoton, ja kovan tuulen vuoksi korkealla tehtäviä asennustöitä on jouduttu jopa keskeyttämään hetkellisesti. Turvallisuus tulee asennustyössä aina ensin.

– Lisäksi toteutukseen sisältyi isojen syöttökaapeleiden veto mantereelta pylonille. Osa työtehtävistä hoidettiin meren päältä lautalta, Kiivanen jatkaa.

Tässä suunnataan sillankannen alapuolella olevia valoja.

Kruunuvuorensillan valaistusasennukset toteutetaan SEU:n omalla kalustolla, kumppaniverkoston tukemana.

– Asennukset käynnistyivät alkuvuodesta 2025, ja loppusuoralla ollaan. Kaidevalot valmistuvat SEU:n osalta alkutalvesta 2026, Vili Kiivanen kertoo.

Silta avataan jalankulkijoille ja pyöräilijöille keväällä 2026.

SEU pystytti Kruunuvuorensillalle 30 valopylvästä.

Energiatehokkaat LED-valot reagoivat liikenteeseen

SEU:n kädenjälki näkyy Kruunuvuorensillan valaistuksen myötä yhä tiiviimmin pääkaupunkiseudun asukkaiden arjessa.

– Kruunuvuorensillan valaistusratkaisuissa korostuu energiatehokkuus ja muunneltavuus. LED-valot reagoivat liikenteeseen ja pylonin värisävyjä voidaan vaihtaa esimerkiksi juhlapäivien mukaan. Näin silta elää kaupungin rytmissä, SEU:n tiimipäällikkö Marko Hirvonen kuvaa.

– Meille kyseessä on yksi urakointivuotemme merkittävimmistä projekteista. On hienoa, että SEU:lla on tarjota osaamista ainutkertaiseen, kansallisestikin merkittävän luokan hankkeeseen, Marko Hirvonen tiivistää projektin antia.

Mitä toteutamme Kruunuvuorensillalle:

• Pylonin valaistus (135 m pylväs)

• 30 katuvalopylvään asennus

• 613 kaidevalaisimen asennus (1 200 m silta)

Kruunuvuorensilta

• Rakennustyöt käynnistyivät vuonna 2021

• Pyöräilijöille ja jalankulkijoille silta avataan keväällä 2026

• Raitiovaunuliikenne alkaa vuonna 2027
  (Lähde: kruunusillat.fi)

Kuvia Kruunuvuorensillan valaistusasennuksista